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NV100クリッパーとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  エリシオン
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 18.7万円99.9万円
エリシオンの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 175
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー リア分割シート ナビ フルセグ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 横滑り防止 2nd発進 社外ナビ

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CDデッキ LEDヘッドライト 元試乗車

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ルーフキャリア付 リア5面フィルム貼り

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4AT キーレス パワーウィンドウ 取説

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 日産純正ナビゲーション

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148.5万円

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    49万円

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    42.8万円

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    32.9万円

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    19.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正HDDナビ・Rバックカメラ・4WD・HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    24万円

関東
602
83.2万円
関西
292
74.8万円
東海
217
100.4万円
北海道
96
84.6万円
九州
201
82.5万円
東北
129
91万円
北陸・甲信越
63
89.3万円
中国
86
83.6万円
四国
50
81.6万円
地域別台数
関東
73
50万円
関西
22
45.9万円
東海
16
42.1万円
北海道
7
59.9万円
九州
15
46.2万円
東北
21
46.3万円
北陸・甲信越
10
51.3万円
中国
7
40.6万円
四国
4
42.6万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  エリシオン
95.1万円159.8万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
46~64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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