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ステラとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  エリシオン
VS
1万円159万円
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中古車相場 9.8万円168万円
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846 中古車掲載台数 164
  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外ナビ フルセグTV ETC 純正14AW

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ/ワンセグ/CD/DVD/ETC/FM/AM/

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト オーディオレス 元社用車 

    本体価格
    116.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマートキー ナビ バックカメラ TV 取説

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    89.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スバル ステラ 660 L オートエアコン ABS タイミングチェーン

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 修復歴無し HDDナビ 両側スライドドア

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    29.8万円

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  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー 8人乗り 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワスラ スマートキー 純正HDDナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ナビTVフリップダウンモニター両側電動

    本体価格
    90.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ SR両側電動スライドドア半革HIDヘッドETC

    本体価格
    17.5万円

関東
216
41.1万円
関西
64
43.8万円
東海
83
46万円
北海道
56
53.7万円
九州
115
40.9万円
東北
113
51.2万円
北陸・甲信越
96
48.7万円
中国
65
41.3万円
四国
38
36.7万円
地域別台数
関東
69
49.3万円
関西
21
52.4万円
東海
13
46.5万円
北海道
13
57.6万円
九州
11
47.7万円
東北
18
45.7万円
北陸・甲信越
14
53.2万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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ステラとエリシオンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  エリシオン
111.2万円178.2万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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