| ホンダ エリシオン | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.5万円～168万円
エリシオンの相場表を見る |
中古車相場 |
29.9万円～435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る |
| 170台 | 中古車掲載台数 | 93台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 65.3万円～140.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 658 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 46～54 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
エリシオンとピクシストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エリシオンとピクシストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリシオンの中古車は170台、ピクシストラックの中古車は93台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
