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ニュービートルとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   ホンダ  エリシオン
VS
16万円259.5万円
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中古車相場 17.5万円168万円
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169 中古車掲載台数 163
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    26万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カレラウイング フルセグ Bカメ 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ カスタム オフロード

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 後期型最終限定モデル / 6速オートマチック

    本体価格
    259.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 天井・ドア内張り張替済み・タイベル交換済

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    63万円

関東
45
70.9万円
関西
35
60.6万円
東海
44
69.5万円
北海道
5
42.8万円
九州
8
70.1万円
東北
11
44.6万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
8
61.3万円
地域別台数
関東
71
53.3万円
関西
19
53.2万円
東海
13
47.5万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
18
42.5万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円

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ニュービートルとエリシオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ホンダ  エリシオン
230万円325.5万円 新車時価格 273万円461万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1595~3188 排気量(cc) 2354~3471
102~225 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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