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LBXとザッツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ホンダ  ザッツ
VS
359.9万円798万円
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中古車相場 1.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
165 中古車掲載台数 36
  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車 マークレビンソン ベージュインテリア 新品ブリッツ車高調 新品ワイトレ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 新車保証 ワンオーナー 禁煙車 イエローキャリバー F6ミッション

    本体価格
    798万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 フロント・

    本体価格
    466.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8インチ純正ナビ/フルセグ/ブルートゥース 全方位カメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ 電動パーキング スマートキー コーナーセンサー オートハイビーム BSM ステリモ

    本体価格
    473.2万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO認定中古車 本革・マクレビ・ドラレコ・寒冷地仕様

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アドバンストパーク シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    445万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD MOP前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・ETC2.0・オーカー革シート・パワーシート・シートヒーター・セーフティシステムプラス・BSM・RCTA・HUD・禁煙車・保証継承

    本体価格
    692.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 1オーナー 100台限定車 純正ナビ フルセグ 茶革シート マークレビンソン LEDヘッドライト 寒冷地仕様 パノラマカメラ イエローキャリパー アクレブレーキパッド スマートキーX2 カードキー

    本体価格
    734.4万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    440.4万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 全周囲カメラ アドバンスドパーク HUD ワイヤレス充電 前後ドラレコ フルセグ セーフティセンス パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 18AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    5万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス

    本体価格
    32.8万円

関東
42
477万円
関西
29
512.4万円
東海
34
515.9万円
北海道
7
544.8万円
九州
32
492.6万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
471.3万円
中国
7
523.4万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
8
16.6万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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LBXとザッツのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  ザッツ
420万円730万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1490~1618 排気量(cc) 656
91~304 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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