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デイズルークスとザッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ザッツ
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 7.8万円39.9万円
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4311 中古車掲載台数 55
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライド 全方位モニター

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 自動ドア アラウンドビュー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシブレーキレス 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー CDチューナー インテリキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲カメラ/fフルセグナビTV/DVD再/ETC/

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側オートスライドドア メモリーナビ

    本体価格
    108.9万円

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  • ホンダ ザッツ 660 修復歴無し 走行81000キロ キーレス

    本体価格
    15.8万円

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    17.8万円

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    24.9万円

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    14万円

  • ホンダ ザッツ その他 その他

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

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    19.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外エアロ

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    19万円

関東
1070
80.7万円
関西
465
82.9万円
東海
640
80万円
北海道
191
92.6万円
九州
842
81.7万円
東北
429
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.3万円
中国
237
86.2万円
四国
131
82.1万円
地域別台数
関東
22
21.3万円
関西
9
15万円
東海
4
14.7万円
北海道
3
20万円
九州
4
12.3万円
東北
2
30万円
北陸・甲信越
3
21.5万円
中国
3
16.9万円
四国
5
24.4万円

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デイズルークスとザッツのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ザッツ
124万円221.5万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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