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CR-VとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   アウディ  TTSクーペ
VS
32.2万円422万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
327 中古車掲載台数 25
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー 4WD サンルーフ ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ 2.0ETC FRドラレコ 革シート PWシート シートヒーター PWゲート 純正18インチアルミホイール LEDライト ステアリングヒーター

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD サンルーフ ブラウン革内装 運転席パワーシート シートメモリー シートヒーター  前後ドライブレコーダー 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX リースアップ H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    250万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 電動シート シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    259万円

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    284.2万円

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    275.6万円

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    678万円

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    本体価格
    670万円

関東
112
228.7万円
関西
36
252.2万円
東海
32
246.1万円
北海道
22
222.6万円
九州
40
253万円
東北
28
247万円
北陸・甲信越
29
180万円
中国
15
267.7万円
四国
13
239.4万円
地域別台数
関東
12
453.4万円
関西
3
402万円
東海
5
403.9万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  TTSクーペ
512.3万円577.9万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1993 排気量(cc) 1984
148 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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