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CR-VとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   BMWアルピナ  XB7
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
652 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 06 ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物センサー ナビ バックカメラ 前後ドラレコ レザーシート シートヒーター パワーシート 電動パノラミックサンルーフ パワーテールゲート アルミホイール

    本体価格
    320万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    276.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ETC LEDヘッドライト 運転席8ウェイパワーシート運転席&助手席シートヒーター 減速セレクター 本革巻ステアリングステアリングヒーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動パノラマミックサンルーフ ホンダセンシング BSM 電動リアゲート Bluetooth対応ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 純正ブラック塗装アルミホイール 前後席シートヒーター

    本体価格
    274.1万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 社外ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ CR-V EX・マスタピース ナビ TV バックカメラ 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    229.5万円

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    2680万円

関東
221
243.1万円
関西
64
283.2万円
東海
87
277.9万円
北海道
56
255.1万円
九州
77
262.6万円
東北
62
253.2万円
北陸・甲信越
43
221.6万円
中国
21
254.4万円
四国
21
274.6万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとXB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMWアルピナ  XB7
512.3万円577.9万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1993 排気量(cc) 4394
148 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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