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CR-VとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
29万円558.3万円
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中古車相場 998万円1888万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
359 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション パノラマルーフ 禁煙車 SDナビ フルセグTV パワーバックドア シートヒーター 黒革シート 衝突軽減 アダプティブクルーズ バックカメラ 純正18アルミ LEDヘッド ETC デュアルオートエアコン

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ホンダセンシング サンルーフ 茶レザーシート ブラインドスポットモニター パワーテールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX LED スマキー イモビライザー 電動シ-ト フルセグTV DVD再生 横滑り防止装置 クルコン オートエアコン サイドカーテンエアバック メモリーナビ Bカメ ETC車載器

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD フルセグナビ VSA ETC Pシート Bluetooth キーレスキー HIDヘッドライト Aライト フォグ SRSエアバッグ 電動格納ミラー ハーフレザー マット バイザー ステリモ ISOFIX バニティミラー

    本体価格
    87万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革シート パノラマサンルーフ ホンダセンシング パワーバックドア 純正18インチAW ホンダインターナビ アップルカープレイ Bカメラ 前席パワーシート シートメモリ シートヒーター 左右独立AAC

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外アルミホイール ユーザー買取車輛

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー 7インチナビ 社外アルミホイール バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 ワンセグTV パドルシフト 電動格納ドアミラー 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G クルコン HID ETC  純正アルミ フォグ

    本体価格
    88.8万円

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    1308万円

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    998万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1430万円

関東
125
225.8万円
関西
24
226.1万円
東海
48
238.4万円
北海道
17
216.2万円
九州
50
252.1万円
東北
39
249.5万円
北陸・甲信越
30
196.9万円
中国
16
222.3万円
四国
10
206.6万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1389万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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CR-VとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
323万円455.8万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 3982~5980
145~190 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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