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CR-VとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 62万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
691 中古車掲載台数 27
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純ナビ Bカメラ シートヒーター パドル ETC

    本体価格
    216万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX いまコレ+新品マット付 前後ドライブレコーダ― 追突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・サンルーフ

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー禁煙車純正ナビETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー メモリーナビ  ETC2.0  シートヒーター  アップルCarplay  ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正ナビ 純正エンスタ 社外前後ドラレコ フルセグ リアカメラ LEDフォグ 夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD Bluetooth接続 電動シート 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ ETC サンルーフ 本革シート インターナビ フルセグTV 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 車検R9年7月 ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー フルセグTV DVD再生 アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター USB入力端子 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    269.8万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
251
245.9万円
関西
69
274万円
東海
85
274.8万円
北海道
62
261.2万円
九州
80
261.1万円
東北
59
244.6万円
北陸・甲信越
45
227.5万円
中国
21
250.5万円
四国
19
267.9万円
地域別台数
関東
15
114.6万円
関西
3
128.9万円
東海
4
108.2万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CR-VとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   キャデラック  SRXクロスオーバー
512.3万円577.9万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1993 排気量(cc) 2997
148 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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