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CR-Vとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
375 中古車掲載台数 28
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング Bluetooth再生 フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC レーンアシスト

    本体価格
    313.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ・ワンオーナー ・禁煙 ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・ホンダセンシング ・スマートキー ・ドアバイザー ・ドライブレコーダー ・LEDヘッドライト ・1年保証付

    本体価格
    238万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 4WD車 電動サンルーフ パワーバックドア Bluetooth接続 レザーシート シートヒーター ナビ TV バックモニター ETC パワーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ AAC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ディーラー保証 センシング 前後ドラレコ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 電動シート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ETC2.0 障害物センサー USB入力端子 革シート

    本体価格
    234万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ パワーテールゲート 電動サンルーフ ブラインドスポットインフォメーション 横滑り防止 シートメモリー シートヒーター LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    259.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
134
222万円
関西
26
236.8万円
東海
47
235.1万円
北海道
15
241.8万円
九州
52
257.7万円
東北
43
253.8万円
北陸・甲信越
29
181.9万円
中国
18
256.6万円
四国
11
212.9万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
33万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
4
24.3万円

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CR-Vとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ミラアヴィ
323万円455.8万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1496~1993 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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