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アクセラスポーツとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  CR-V
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
554 中古車掲載台数 498
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC キーレス 電動格納ミラー AT

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 那賀店サービスカー使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ BOSE ETC ドラレコ付

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /全方位モニター/追従クルコン/純正ナビ/TV

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチアルミ

    本体価格
    78万円

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    95.5万円

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    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ/TV HIDライト ETC クルコン

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

関東
181
87.9万円
関西
78
95.7万円
東海
89
94.7万円
北海道
17
120万円
九州
46
91.9万円
東北
33
101万円
北陸・甲信越
44
95.6万円
中国
52
102万円
四国
14
93.9万円
地域別台数
関東
173
232.7万円
関西
42
235.5万円
東海
55
275万円
北海道
42
234.9万円
九州
64
257.1万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円

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アクセラスポーツとCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  CR-V
171.2万円331万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496~2188 排気量(cc) 1496~1993
105~175 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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