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CR-Vとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  プレマシー
VS
24.9万円404.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 9.7万円157.5万円
プレマシーの相場表を見る
802 中古車掲載台数 434
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 1オーナー純正ナビFセグRカメラFRドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ Rカメラ フルセグTV サン

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース HondaSENSING禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正サンルーフ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース Honda SENSING 最長5年保証 禁煙1オ-ナ-

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD パナソニックナビ Bluetooth ETC  クルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD DLR1年保証 メモリナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    259万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙 SD CD DVD ETC BT Fセグ スマキー純AW

    本体価格
    10.4万円

関東
311
227.4万円
関西
66
237.8万円
東海
91
261.7万円
北海道
53
244.2万円
九州
120
228.2万円
東北
67
265.3万円
北陸・甲信越
42
226.8万円
中国
37
253.4万円
四国
15
280.9万円
地域別台数
関東
175
43.7万円
関西
88
43.4万円
東海
40
40万円
北海道
12
37万円
九州
38
40.1万円
東北
23
36.3万円
北陸・甲信越
23
46.1万円
中国
29
73.9万円
四国
6
47.5万円

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CR-Vとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  プレマシー
323万円455.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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