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CR-Vとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   光岡自動車  レイ
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
352 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ナビBカメラETCサンルーフガラスルーフフル

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ギャザズVRU-225CVIナビTV&バックカメラ/前席シートヒーター/LEDヘッドランプ/アクティブコーナリングランプ/18インチアルミホイル/ETC/スマートキーシステム/デジタルインナーミラー/エンジンスターター

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー車 4WD 7インチナビ VRU-215CVi バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラインドスポットモニター 電動サンルーフ CD/DVD再生可 USB入力端子

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/DVD再生/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー タイヤ4本交換 本革シート ナビ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ リアカメラ 前後シートヒーター Pテールゲート 電動パノラミックサンルーフ 両席パワーシート 電子パーキング

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 純正ナビ ETC2.0 フルセグ バックカメラ 本革シート パワーシート シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター Bluetooth 純正アルミ デュアルエアコン

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
125
229.3万円
関西
31
241.3万円
東海
35
219.5万円
北海道
15
219.1万円
九州
43
255.4万円
東北
38
252.6万円
北陸・甲信越
32
196.8万円
中国
19
255.1万円
四国
14
236.6万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   光岡自動車  レイ
323万円455.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496~1993 排気量(cc) 657
145~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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