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スカイラインとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-V
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
927 中古車掲載台数 493
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP /黒色(本革電動)シート

    本体価格
    297万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期 カーウイングスナビ ハーフレザー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 スカイライン 1800GL ハコスカ ショート PC10 元55ナンバー

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP 50thリミテッド 純正HDDナビサンルーフ本革シートレッド

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速ミッション 2500CC

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型OPエアロ黒半革純エンケイ18禁煙車

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-X L28公認 ソレタコデュアル 

    本体価格
    737.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRルック/OZレーシング/ETC/ナビ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ ドラレコ 革シート

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL 4WD 禁煙HDDナビテレビ ブロックタイヤ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ナビ ETC Rカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ナビTV/ETC/バックカメラ/禁煙車/記録簿

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー 禁煙 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙 ナビ 1オーナー BTA 革シート ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 禁煙車 本革シート BLACK エンブレム パ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純ナビ ドラレコ ETC ACC パドルシフト

    本体価格
    299.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 アクティブスケープ 4WD 3インチアップ タイベル交換済マウント新品

    本体価格
    80万円

関東
397
221.5万円
関西
91
304.7万円
東海
173
261.4万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
164
233.4万円
関西
45
248.7万円
東海
55
273.4万円
北海道
35
234.1万円
九州
63
256.5万円
東北
58
227.2万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

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スカイラインとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-V
299万円948万円 新車時価格 323万円455.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1993
211~420 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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