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スカイラインとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとAクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
929 中古車掲載台数 593
  • 日産 スカイライン 2.0 GT タイベル交換済5速MTナビTVキーレス

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ターボ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 禁煙 社外ナビ フルセグ MTモード

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 全方位運転支援 ベージュ革

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 スカイライン GT WORKS フルワークスL28改3Lソレックス44タコ足

    本体価格
    680万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正16アルミ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 柿本改マフラー スマートキー HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定/電動サンルーフ/専用色/420馬力

    本体価格
    968.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ バックカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    100.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    453.2万円

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    320万円

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    本体価格
    254.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ パドルシフト クルコン ハーフレザー

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    316.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RSP 純正HDDナビ Bカメラ  フルセグ

    本体価格
    95.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC/純正ナビ/Bカメラ/ワイヤレス充電

    本体価格
    234.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン サンル-フ AMG18AW 純正ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクステリア ナイト&バリューP 黒半革

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 本革 全周囲カメラ フルセグTV BSM

    本体価格
    223.8万円

関東
394
224.3万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.8万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
18
238.6万円
地域別台数
関東
228
230.7万円
関西
119
221.4万円
東海
93
227.4万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
204万円
東北
22
162.6万円
北陸・甲信越
28
178.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円

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スカイラインとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
299万円948万円 新車時価格 322万円641万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 1331~1950
211~420 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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