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モコとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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モコとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  スカイライン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 928
  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 モコ 660 X キーレスエントリーシステム

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 モコ 660 S Bカメ CD アルミ スマートキー ベンチ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 保証1年 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付き 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正CD キーフリー ABS

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ・アラウンドV・ETC・Dレコ・クルコン

    本体価格
    193.2万円

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    本体価格
    26万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BNR34GT-R仕様

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ Bカメラ ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP FU1058 マルチナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ケンメリ 4点ロールバー ワタナベ14AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ 革シート 純正前後ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位運転支援システム コネクトナビ

    本体価格
    126円

関東
415
31.1万円
関西
199
28.5万円
東海
234
30.6万円
北海道
119
37.6万円
九州
383
33.6万円
東北
197
39.3万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
148
32.4万円
四国
79
33.3万円
地域別台数
関東
394
220.5万円
関西
98
306.9万円
東海
168
261万円
北海道
44
260.9万円
九州
85
285.6万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
47
249.5万円
四国
19
249.5万円

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モコとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  スカイライン
107.9万円165.8万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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