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モコとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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モコとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  スカイライン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 928
  • 日産 モコ 660 X スマートキー・Pスタート・取説・保証書

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD レンタUP/CDオーディオ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル 車検2年 ナビTV エアロ スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー オートエアコン

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 S キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ドライブレーダー前後

    本体価格
    445万円

  • 日産 スカイライン スカイラインセダン 5MT

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 1500 スポーティ GL   ノンレストア フルオリジナル MT フルノーマル

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ワーク20インチ タナベ車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒色内装・純正ナビ・アラウンドビュモニタ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム V35 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP 純正ナビ/全方位カメラ/温シート/ETC

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション タイミングベルト交換済キーレス純正16AW

    本体価格
    92万円

関東
413
31.1万円
関西
194
28.3万円
東海
236
30.6万円
北海道
120
38.1万円
九州
383
33.6万円
東北
197
39.3万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
144
32.7万円
四国
79
33.3万円
地域別台数
関東
393
223.9万円
関西
97
308.6万円
東海
168
261万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
19
249万円

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モコとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  スカイライン
107.9万円165.8万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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