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CR-Vと180SXを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  180SX
VS
38万円438.2万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
623 中古車掲載台数 131
  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー 車高調 キャリア付 社外AW

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ブルートゥース

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオナ純正ナビTVフルセグBカメETC

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD レザーシートサンルーフ

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD Mナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 1年保証付

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    307.3万円

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    240万円

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    170万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルノーマル 純正ターボエンジン 5速MT

    本体価格
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    265万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14タービンOH済みMAX303馬力

    本体価格
    267万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ 車高調 社外マフラー エアロ

    本体価格
    367.5万円

関東
213
230.5万円
関西
57
242.6万円
東海
78
285.9万円
北海道
50
245.1万円
九州
79
267.4万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
41
292.4万円
関西
12
310万円
東海
26
381.7万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
4
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円

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CR-Vと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  180SX
323万円455.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1809~1998
145~190 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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