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エルフと180SXを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  180SX
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 119
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 昇降800kg Nox適合D

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ MT6F3トンキーレスETC付保証付全塗装済

    本体価格
    237.8万円

  • いすゞ エルフ アルミバン パワーゲート 

    本体価格
    89万円

  • いすゞ エルフ 本土車両 ダブルキャブ垂直パワーゲート付 本土車両 ダブルキャブ垂直パワーゲート付

    本体価格
    115万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 1.75トン6人乗り ナビTV キーレス 5MT

    本体価格
    292万円

  • いすゞ エルフ 1.6t積・3ペダル・5MT 10尺・平ボディ

    本体価格
    157.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 最大積載量1400kg  車両総重量4080kg

    本体価格
    241.2万円

  • いすゞ エルフ 2トン3段クレーン Dターボ 2.63吊 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT W/CAB 4WD 1.5t積 AT エアコン

    本体価格
    197万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 6MT 2トン積載 低床 ディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

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    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 純正5速MT 後期エアロ SSR15インチアルミ

    本体価格
    393万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正エアロ 純正15インチAW 純正5速MT

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ柿本マフラー車高調AVSアルミ

    本体価格
    329.8万円

関東
650
318.1万円
関西
333
254.8万円
東海
225
325.2万円
北海道
159
277.6万円
九州
313
231万円
東北
141
242.3万円
北陸・甲信越
59
270.9万円
中国
50
258万円
四国
79
279.7万円
地域別台数
関東
36
304.6万円
関西
11
332.1万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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エルフと180SXのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  180SX
--- 新車時価格 179万円267.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2000~5200 排気量(cc) 1809~1998
--- 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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