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CR-Vとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  デュアリス
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 32
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 4WD

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ 前後ドラレコ 前後パーキングセンサ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    306万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 革シート パワーシート 2.0ETC 車線維持支援システム レーダークルーズコントロール VSA ハンズフリーパワーテールゲート バックカメ 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー 純ドラレコ 純SDナビ フルセグ バックモニター ホンダセンシング レーダークルコン LDA BSM パドルシフト 黒半革シート ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター 純18アルミ

    本体価格
    304.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Gathersメモリーナビ(VRU-225CVi) ETC 2

    本体価格
    352万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動サンルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    336.6万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC イモビライザー オートエアコン オートライト

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
107
232.2万円
関西
37
244.5万円
東海
34
241.2万円
北海道
21
217.3万円
九州
40
256.9万円
東北
28
252.1万円
北陸・甲信越
26
181.2万円
中国
16
282.1万円
四国
13
243.8万円
地域別台数
関東
13
55.9万円
関西
1
48.9万円
東海
3
56万円
北海道
6
55.4万円
九州
3
62.7万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  デュアリス
512.3万円577.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1993 排気量(cc) 1997
148 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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