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CR-VとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   プジョー  RCZ
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
349 中古車掲載台数 95
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動リアゲート・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正インターナビVRU-205Ci装備車

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC2.0 ホンダセンシング Bカメ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V CR-V HV EX マスターピース フルセグナビ バックモニター ETC 革シート ムーンルーフ LEDヘッドランプ 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 寒冷地仕様車 パノラマルーフ ナビ バックC Bluetooth DVD再生 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリ付電動本革シート 電動リアゲート コーナーセンサー LEDオートライト フォグ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 1年保証付 運転支援 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/DVD再生/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    208万円

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  • プジョー RCZ GTライン 社外ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート パワーシート メモリーシート シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト ETC ワンオーナー

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  • プジョー RCZ アスファルト /特別仕様車/30台限定車/左ハンドル/F6/レザーシート/シートヒーター/純正19インチアルミ/ローダウン/社外ナビTV

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    98万円

  • プジョー RCZ 1.6 走行7.2万キロ・禁煙・ETC・カギ2本・記録簿・ストラーダナビ・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・ダブルエアコン・純正18インチ・本革シート・電動格納リアウイング

    本体価格
    76.8万円

関東
124
229.6万円
関西
29
235.3万円
東海
35
206.7万円
北海道
15
219.1万円
九州
44
255.6万円
東北
37
258.1万円
北陸・甲信越
32
196.9万円
中国
19
255.1万円
四国
14
236.6万円
地域別台数
関東
41
105.3万円
関西
20
132.1万円
東海
16
99.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
159.5万円
四国
1
139万円

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CR-VとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  RCZ
323万円455.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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