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CR-Vとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  トゥインゴ
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
320 中古車掲載台数 251
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 電動パノラミックサンルーフ 前後ド

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    359.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション HDDナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ アドバ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車 ワンオーナー ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC2.0 サンルーフ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 修復歴なし・ワンオーナー・インターナビ・Bluetooth・ETC・シートヒーター・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7型ナビ+ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ エンスタ ドラレコ バックカメラ センシング ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ サンルーフ 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    381.2万円

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    応談

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    125万円

関東
113
229.2万円
関西
33
259万円
東海
38
260.7万円
北海道
20
237.7万円
九州
37
253.1万円
東北
26
242.9万円
北陸・甲信越
26
180万円
中国
13
250万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
75
126.2万円
関西
49
134.5万円
東海
52
153.9万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円

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CR-Vとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  トゥインゴ
512.3万円577.9万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1993 排気量(cc) 897~998
148 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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