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CR-Vとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ルノー  アルカナ
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
490 中古車掲載台数 47
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外ナビ TV 黒革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Honda SENSING ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正7型ナビ・電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ レザー ナビ TV 電動Rゲート

    本体価格
    272.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    211.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD シートヒーター・純正エンジンスターター・

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ エンジン

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

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    399万円

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    応談

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    本体価格
    397.7万円

関東
157
236.1万円
関西
43
243.9万円
東海
56
273.5万円
北海道
34
227.5万円
九州
66
256.3万円
東北
57
241.3万円
北陸・甲信越
33
211.2万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
9
346.3万円
関西
11
353万円
東海
12
326.2万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
4
335.5万円
中国
5
349万円
四国
3
430.7万円

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CR-Vとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  アルカナ
323万円455.8万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
145~190 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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