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ソリオとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  CR-V
VS
9.5万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円404.6万円
CR-Vの相場表を見る
3003 中古車掲載台数 781
  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 キーレス 電動スライド アシスト機能

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減B スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ W電動ドア レーダークルーズ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 地デジ Bluetooth バックC 前後ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 地デジSDナビ エアロ14AW Pスタート

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ  衝突軽減 全方位モニター

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ ETC Pスライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 特別仕様車/夏タイヤ新品/禁煙車/純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 

    本体価格
    18万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC TV

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ 後カメラ 前ドラレコ 本革シート

    本体価格
    246.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 1オーナー 禁煙 Hセンシング 純正ナビ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    270万円

関東
871
119.8万円
関西
424
122.4万円
東海
336
119.1万円
北海道
130
120.8万円
九州
435
117.1万円
東北
300
132万円
北陸・甲信越
245
115万円
中国
167
126万円
四国
95
111.8万円
地域別台数
関東
306
227.1万円
関西
69
240.3万円
東海
89
258.3万円
北海道
48
240.4万円
九州
105
230.9万円
東北
65
268.4万円
北陸・甲信越
43
220万円
中国
40
258.9万円
四国
16
288.3万円

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ソリオとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  CR-V
151.6万円231.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1242 排気量(cc) 1496~1993
91 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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