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CR-Vとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとカルディナの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カルディナ
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
569 中古車掲載台数 26
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1年保証ナビRカメETCサンル-フBT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ サンルーフ レザーS 18オーナー

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G メモリーナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ ETC Rカメラ シートヒター クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ 社外ドラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正ナビ Bカメ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    106.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

関東
209
234.1万円
関西
48
238.2万円
東海
62
277万円
北海道
42
238.1万円
九州
70
267.3万円
東北
57
242.5万円
北陸・甲信越
45
223.6万円
中国
22
231.5万円
四国
14
257.8万円
地域別台数
関東
9
80万円
関西
5
100.3万円
東海
5
90.2万円
北海道
4
86.3万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
50万円
四国
0
---

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CR-Vとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カルディナ
323万円455.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496~1993 排気量(cc) 1794~1998
145~190 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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