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スペイドとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  CR-V
VS
10万円154.6万円
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中古車相場 29.9万円433.8万円
CR-Vの相場表を見る
822 中古車掲載台数 380
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 社外ナビ バックモニター 安全装置

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC・テレビ・Bluetooth・モデリスタ・

    本体価格
    21.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正HDDナビ BTオーディオ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y モデリスタ/17インチ/HID/Pスタート/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 左Pスライド・セーフティセンスC・寒冷地

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X R7/10法定整備地デジナビBカメラ左電スラ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車ワンオーナ 電動スライドドア

    本体価格
    41.8万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ レザーシート 純正ナビ Bカメ TV ETC シー

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iG 4WD 関西仕入 5MT 鉄ホイール 素ガラス

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ エンジン

    本体価格
    263万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 車検整備付

    本体価格
    342万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・ETC・パワーテールゲート

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ レザーシート SR 純正アルミ ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.4万円

関東
220
48.9万円
関西
118
47.1万円
東海
118
51万円
北海道
54
67.5万円
九州
90
56.7万円
東北
87
61.6万円
北陸・甲信越
66
52.4万円
中国
44
59.3万円
四国
25
53.1万円
地域別台数
関東
129
216.2万円
関西
27
218.5万円
東海
38
257.6万円
北海道
23
230万円
九州
49
252万円
東北
49
234万円
北陸・甲信越
29
179.9万円
中国
20
238.2万円
四国
16
250万円

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スペイドとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  CR-V
145万円224.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1993
95~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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