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CR-Vとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   テスラ  モデル3
VS
34.8万円573.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 169万円590万円
モデル3の相場表を見る
546 中古車掲載台数 188
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ/純正ナビ/パワーシート/プラズマクラスター付オートエアコン/純正アルミホイール/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/スペアキー/スマートキー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ パワーシート サンルーム ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電動シート サンルーフ 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒータ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り 電動パノラミックサンルーフハンズフリーアクセスパワーテールゲート(イージークローザー/挟み込み防止機構付)本革シート&専用インテリア助手席4wayパワーシート(スライド/リクライニング)

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    266.8万円

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  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス 黒革/ガラスルーフ/オートパイロット/電動リアゲート/LEDヘッドライト/シートヒーター/レッドキャリパー/リアスポイラー/20AW

    本体価格
    237万円

関東
189
242.2万円
関西
46
272.9万円
東海
71
266.4万円
北海道
43
268.6万円
九州
65
257.4万円
東北
51
250.9万円
北陸・甲信越
40
223万円
中国
22
259.8万円
四国
19
266.2万円
地域別台数
関東
74
290.9万円
関西
37
307.1万円
東海
34
293.5万円
北海道
0
---
九州
31
304.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
306.8万円
中国
6
297.6万円
四国
0
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CR-Vとモデル3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   テスラ  モデル3
512.3万円577.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
148 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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