ホンダ シビック | メルセデスAMG SLクラス | |
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VS | ||
15万円~460万円
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中古車相場 |
1018万円~3500万円
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548台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビック | メルセデスAMG SLクラス | |
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319万円~430.8万円 | 新車時価格 | 1648万円~4000万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4550×1800×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
1496~1993 | 排気量(cc) | 1991~3982 |
141~182 | 最高出力(馬力) | 381~585 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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乗る人すべてが爽快になることを目指した 世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
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