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シビックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
15万円439.8万円
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中古車相場 1450万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
618 中古車掲載台数 49
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ 6速MT ETC ドラレコ 無限スポイ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT シートヒーター HondaSENSING

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi EKシビックマニュアル5F

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ワンオーナー/禁煙/ホンダコネクトナビ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 アドバン18AWブリッドフルバケHKSマフラー

    本体価格
    203.2万円

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    1628万円

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    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソカリフォルニア EBM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    1655万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車/F1DCT/オープン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT バックカメラ

    本体価格
    1850万円

関東
220
258.7万円
関西
87
269.9万円
東海
103
265.7万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円
地域別台数
関東
28
1700.2万円
関西
6
1672.4万円
東海
9
1735.4万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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シビックとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  カリフォルニアT
319万円439.9万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1993 排気量(cc) 3855
141~182 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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