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シビックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
569 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビック 1.5 柿本改マフラ- 18AW SDナビ シ-トカバ- ETC

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT ターボ 純正ナビ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    317.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT本州仕入れ18000KmナビTVBluetooth

    本体価格
    289.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社試乗車アップ・衝突軽減ブレーキ・純正

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビバックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 10.2型ナビBカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    322万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 車高調 マフラー EG6 5速

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ BTA ETC LED

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    253.5万円

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    本体価格
    34万円

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    21万円

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    23万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

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    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

関東
185
269.5万円
関西
81
271.1万円
東海
99
274.2万円
北海道
11
265万円
九州
75
270万円
東北
37
264.9万円
北陸・甲信越
30
261万円
中国
28
244.8万円
四国
23
284.1万円
地域別台数
関東
4
28.6万円
関西
4
38.7万円
東海
1
21万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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シビックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックハイブリッド
319万円398.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1339
141~182 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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