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アウトランダーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  シビック
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
670 中古車掲載台数 626
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レザーシート スマホ連携ナビ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 9型ナビ サンルーフ 全周囲 マイパイロット

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 容量残91

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ LED 革 AW

    本体価格
    394万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元試乗車 禁煙車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ BOSE 全周囲 ETC2.0 黒革 BSM AC1500W

    本体価格
    395.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    380万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット

    本体価格
    399.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー コネクトディスプレイ LED

    本体価格
    325.6万円

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    259.9万円

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    196万円

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    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ シビック 1.3 23L 走行17000km

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・ホンダCONNECT・USB・メモリナビ・バ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ無限マフラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ/後カメラ/温シート/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    166.1万円

関東
206
408.7万円
関西
110
420.4万円
東海
96
424.6万円
北海道
49
299.9万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.7万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
234
258.8万円
関西
85
275.4万円
東海
109
265.2万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円

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アウトランダーとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  シビック
462.1万円668.6万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2359 排気量(cc) 1496~1993
133 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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