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ノートとシビックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  シビック
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
6756 中古車掲載台数 615
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビTV BT接続 全周囲 ETC LED

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位カメラ/純正ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ETC・ナビ・1年保証・バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X DPオーディオ AVM ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーナビ アラビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート EパワーX ナビ・ETC・前後ドラレコ・360モニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD フルセグ/メモリ-ナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 衝突軽減ブレーキ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    112.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    324万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期 6MT ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 WORK18AW TEIN車高調 無限エアロ禁煙車

    本体価格
    235.9万円

関東
1859
113.6万円
関西
871
121.9万円
東海
904
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
876
119.1万円
東北
772
124.6万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
420
129.1万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
218
258.7万円
関西
88
270.5万円
東海
102
266.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
29
258.8万円
北陸・甲信越
45
270.5万円
中国
37
268.9万円
四国
24
295.1万円

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ノートとシビックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シビック
203万円306.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1198 排気量(cc) 1496~1993
82 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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