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ノートとシビックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  シビック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
6783 中古車掲載台数 631
  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ コーナーセンサー 純正WCP

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー アイドリングストップ フルエアロ SDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減装置付/車検登録2年付/ナビTV+ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビAVMインテリクルコン

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 踏み間違い防止  オーディオデイスプレイ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト バックカメラ ETC付

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV ワンセグ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    36.3万円

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  • ホンダ シビック 1.5 後期型 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    286.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

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    268万円

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    319.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 6速MT LED

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    249万円

関東
1879
111.7万円
関西
863
120.2万円
東海
912
122.7万円
北海道
336
132.9万円
九州
887
118.9万円
東北
730
124.5万円
北陸・甲信越
552
116.4万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
236
259.5万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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ノートとシビックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シビック
203万円306.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1198 排気量(cc) 1496~1993
82 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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