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フェアレディZとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシビックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 618
  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18インチアルミホイール KENWOODナビC

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    271万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 フルエアロ 車高調 1年保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車高調フジツボマフラー社外19インチアルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期 6速MT 3連サブメーター 社外ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    290万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンドレカロスポーツシート

    本体価格
    913.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ RS-R車高調 WORK18AW バックカメラ

    本体価格
    252.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調マフラー無限テールENKEIホイール

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック タイプR ホンダセンシング HondaCONNECT9イ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV フルセグナビBカメラBOSELEDライトBSM

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 9インチナビ テールゲートスポイラー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 5MT 車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    279.4万円

関東
405
299.2万円
関西
133
476.5万円
東海
177
377.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
128
393.4万円
東北
42
232万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
488.4万円
四国
32
365.5万円
地域別台数
関東
220
258.7万円
関西
87
269.9万円
東海
103
265.7万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円

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フェアレディZとシビックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
524.2万円930.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2997 排気量(cc) 1496~1993
405~420 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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