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シビックとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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シビックとサクシードの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  サクシード
VS
15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
634 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビック 1.3 EL SIR用VTECエンジン+5MT載替

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9インチナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    297.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ 6速MT ETC ドラレコ 無限スポイ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Honda SENSING コネクトナビ ブラインド

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT センシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    414万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 掲載準備中 詳しくは店舗までお問合せくだ

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オーナー ホンダセンシング シートH

    本体価格
    189.8万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 関東仕入 検2年 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    109.9万円

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    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX リフトアップ Bluetooth ルーフラック ETC

    本体価格
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  • トヨタ サクシード 1.5 TX 新品タイヤ ルーフキャリア バンパーガード

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    86.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 全塗装 ルーフキャリア ウッドパネル

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ダウンサス フルセグ Bluetooth キーレス

    本体価格
    72.9万円

関東
241
261.1万円
関西
88
264.4万円
東海
106
268万円
北海道
14
269.6万円
九州
57
263.6万円
東北
30
244.3万円
北陸・甲信越
39
268.3万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
7
105.3万円
関西
6
103.1万円
東海
2
114万円
北海道
2
96.5万円
九州
5
84.6万円
東北
4
109.9万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとサクシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  サクシード
319万円439.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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