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アスコットとシビックを比較! - みんなの比較車種

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アスコットとシビックの中古車情報を比較する

ホンダ  アスコット   ホンダ  シビック
VS
39万円183.8万円
アスコットの相場表を見る
中古車相場 51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1040
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アスコット ベ-ス ホンダ アスコット 5速マニュアル ローダウン スポイラー アルミ  直列5気筒!FF!フロントミットシップ!

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 ADVAN Racing RGII18インチホイール ロッソモデロマフラーカッター ダウンサス 社外ウイング ドラレコ ETC ストラーダナビ キャリパーカバー

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 純正9インチナビ フルセグtv バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ ETC ドラレコ前後 電動パノラミックサンルーフ BOSEプレミアムサウンドシステム フロント電動シート シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 新品15AW 新品タイヤ 社外マフラー 車高調 エキマニ 社外エアクリ アルミラジエーター LSD レザー調シートトリム 社外ヘッドランプ 社外テール MOMOステアリング 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・LEDフォグ・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・純正フロアマット

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック タイプR 

    本体価格
    638.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・BOSEサウンド・純正9型DA・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・BSM・LEDヘッドライト・純正18インチAW

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 消臭 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329.8万円

関東
4
85.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
183.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
370
273.7万円
関西
135
273万円
東海
157
272.2万円
北海道
20
241.2万円
九州
122
291.7万円
東北
47
262.2万円
北陸・甲信越
73
283.4万円
中国
58
251.3万円
四国
58
303.6万円

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ホンダ  アスコット   ホンダ  シビック
178.8万円245.8万円 新車時価格 319万円466万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1996~2451 排気量(cc) 1496~1993
160~180 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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