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シビックとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
15万円458.8万円
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中古車相場 58万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
686 中古車掲載台数 161
  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING純正革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証禁煙1オ‐ナ‐ ドラレコ マット ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ PIONEERツイーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT1オーナーETCナビTV衝突軽減LED

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済み

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 10型ナビTV Bカメラ Dレコ 1オーナ禁煙

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車 HKS車高調 RAYS19AW

    本体価格
    215.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
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    120.5万円

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    114.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

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    98.9万円

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    134万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ GパッケージプレミアムBK 

    本体価格
    78万円

関東
245
257.8万円
関西
91
286.6万円
東海
141
287.1万円
北海道
7
259.8万円
九州
67
263.5万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
47
250.5万円
中国
33
245.3万円
四国
25
285.5万円
地域別台数
関東
45
121万円
関西
14
117.7万円
東海
24
116.2万円
北海道
3
126.6万円
九州
29
117.8万円
東北
15
123.6万円
北陸・甲信越
10
107.7万円
中国
13
119.2万円
四国
8
141.1万円

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シビックとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カムリハイブリッド
319万円439.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 2493
141~182 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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