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JPN TAXIとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  JPN TAXI   ホンダ  シビック
VS
139.8万円450万円
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中古車相場 53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
12 中古車掲載台数 975
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル車 ターボ ホンダセンシング 純正オプションナビ バックカメラ ETC スマートキー 前後ドライブレコーダー LEDフォグランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MTシフト BOSEサウンド 純正メモリーナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    252.5万円

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    150.9万円

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレイ・ドラレコ前後・ETC

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    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 純正前後ドラレコ ビルトインETC2.0 ハーフレザー&前席ヒーター ミラーヒーター レーダークルーズ&支援 LEDオートハイビーム フルエアロ

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー 禁煙車 車内コーティング 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC Rカメラ リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    281万円

関東
2
139.8万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
160万円
地域別台数
関東
373
271.5万円
関西
127
291.8万円
東海
145
276.5万円
北海道
17
253.8万円
九州
107
302.4万円
東北
41
272.5万円
北陸・甲信越
62
259.6万円
中国
57
242.7万円
四国
46
319.9万円

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JPN TAXIとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   ホンダ  シビック
327.8万円371.4万円 新車時価格 319万円466万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
74 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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