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シビックとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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シビックとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
546 中古車掲載台数 187
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    327.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/ETC/レーダークルコン

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 元試乗車 ETC2.0車載器 シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒本革 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・フルセグ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/デモアップ/グーグル搭載/センシング

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビBカメラETCモデューロリアスポ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビ・TV・Pスタート・衝突軽減・LEDヘッド

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SDナビ  DVD ETC スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 4WD CDチューナー キーフリー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 衝突被害軽減 1オーナー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 2年保証 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.7万円

関東
194
269.5万円
関西
72
271.5万円
東海
79
267.5万円
北海道
16
266.3万円
九州
48
274.3万円
東北
30
267.8万円
北陸・甲信越
56
264.9万円
中国
30
274.3万円
四国
21
281.2万円
地域別台数
関東
44
105.6万円
関西
28
109.2万円
東海
30
101.1万円
北海道
13
116.9万円
九州
33
102.5万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
6
111万円
四国
12
109万円

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シビックとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシスジョイ
319万円430.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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