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シビックセダンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  S1スポーツバック
VS
19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正ナビTV レーダーC

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 7インチ純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 6.1万キロ

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    270.2万円

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    本体価格
    215万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG BOSE コントラストルーフ

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD クワトロ6MTハーフ革コントラストルーフ

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 純正18インチAW レザーシート

    本体価格
    235万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT禁煙ターボ純正HDDナビ障害物センサー

    本体価格
    228万円

関東
41
155.2万円
関西
21
114.1万円
東海
9
166.3万円
北海道
3
163.6万円
九州
9
181.9万円
東北
9
199.8万円
北陸・甲信越
11
159.5万円
中国
4
125.5万円
四国
1
214.8万円
地域別台数
関東
8
231.3万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

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シビックセダンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  S1スポーツバック
265万円276.1万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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