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シビックセダンと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL バックカメラ・ETC・オートA/C・スマートキー・地デジ・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・革巻きステアリング・パドルシフトドアバイザー・純正17ンチアルミ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト 渋滞追従機能 16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ レザーシート アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール CD

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 最終型/禁煙/渋滞追従/ナビ/シートヒーター/Dレコ/パワーシート/レザー/ETC2.0/Rカメラ/17型アルミ/フォグ/パドルシフト/ドアバイザ/フルセグ/BTA/CD/オートリトラ+ヒーデットミラー/記録簿

    本体価格
    211万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ シートヒーター タイヤ4本新品交換

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETCシートヒーターエントリーインターナビ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター パワーシート 黒革シート ETC Bluetooth接続 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ロアスカート 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    136.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    784万円

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    本体価格
    918万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

    本体価格
    898万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
32
145.3万円
関西
9
145.5万円
東海
14
155.9万円
北海道
3
133.9万円
九州
4
150.7万円
東北
12
139.2万円
北陸・甲信越
3
157.6万円
中国
1
179.8万円
四国
2
229.4万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
265万円276.1万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496 排気量(cc) 1742
173 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックセダンの中古車は80台、4Cスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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