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シビックセダンとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   メルセデスAMG  GLC
VS
19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 286.2万円1198万円
GLCの相場表を見る
109 中古車掲載台数 55
  • ホンダ シビックセダン 1.5 TV クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ 本革

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後ドラレコ Mナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    208.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ AC・PS・AT 走行4万9千キロ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ギャザスナビ リアカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD レザーEXCpkg AMG特別オーダープログラム

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD フルOP レザーEXPK スライディングルーフ

    本体価格
    785万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD メーカーナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    559.2万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD エクスクルーシブP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車 黒革 パノラマSR Burmester 21AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ 黒革 ブルメスター エアサス

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ SR 本革シート

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXクル-シブRSP後期 SR 黒革 2年保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD SR ドラレコ ハーマンカードン ナビ TV

    本体価格
    598万円

関東
43
155.7万円
関西
21
114.1万円
東海
8
166.7万円
北海道
3
163.6万円
九州
9
181.9万円
東北
9
199.8万円
北陸・甲信越
11
159.5万円
中国
4
126.9万円
四国
1
214.8万円
地域別台数
関東
28
634.4万円
関西
9
649.2万円
東海
7
698.4万円
北海道
5
485.2万円
九州
2
651.9万円
東北
2
977.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
658万円
四国
1
734.8万円

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シビックセダンとGLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   メルセデスAMG  GLC
265万円276.1万円 新車時価格 1170万円1780万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1496 排気量(cc) 1991
173 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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