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A4とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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A4とシビックセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  シビックセダン
VS
19.8万円598万円
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中古車相場 41.6万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 63
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ 360°カメラ クルコン

    本体価格
    191.3万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートP SlineplusP

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4 35TFSI sport 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    229.7万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    208万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 360カメラ マトリックスLED シートH ACC

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ プライバシーガラス マトリックスLED

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 バーチャルCP 360C

    本体価格
    117万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックstyle/コンフォートP/OP19AW

    本体価格
    427.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 無限仕様5速MT純正フルエアロETCナビ

    本体価格
    119.9万円

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    196万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ナビ Rカメラ安心+ 渋滞追従クルーズ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 Hセンシング 純ナビ Rカメラ LED BTO

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 黒レザーパワーシート ナビ Bカメラ ETC ド

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    122.6万円

関東
110
279.8万円
関西
56
296万円
東海
39
288.7万円
北海道
23
230.5万円
九州
23
191.2万円
東北
17
226.3万円
北陸・甲信越
27
243.7万円
中国
12
306.1万円
四国
4
312.9万円
地域別台数
関東
21
158.8万円
関西
7
117.6万円
東海
14
155.8万円
北海道
1
178万円
九州
8
169万円
東北
3
138.2万円
北陸・甲信越
2
161.4万円
中国
3
161.5万円
四国
4
149.1万円

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A4とシビックセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  シビックセダン
447万円764万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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