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グランドチェロキーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  シビックセダン
VS
48万円1039.9万円
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中古車相場 43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
272 中古車掲載台数 79
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1年保証付 純正ナビ・スマートキー・ハーフレザーシート・バックカメラ・ETC SUV 車探し

    本体価格
    246.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD Harman/Kardon19スピーカープレミアムサウンドシステム/デュアルパノラミックサンル-フ/カーボンインテリアパネル/フロントシ-トヒーター/クーラ-/ブレンボレッドキャリパー/SRT専用F/Rバンパー

    本体価格
    528.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 純正18インチナビ

    本体価格
    170万円

  • ジープ グランドチェロキー 限定車モデルS 70台特別限定車 フル装備 アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 全席シートヒーター 20インチAW CarPlay 電動リアゲート クォドラリフトエアーサスペンション ルーフラッククロスバー

    本体価格
    196万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルーズコントロール フロント/サイド/バックカメラ 純正ナビ フルセグTV HIDヘッドランプ/オートライト 前席パワーシート 18インチAW スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    198.5万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 468ps パノラマSR 黒半革 ACC 記録簿

    本体価格
    324万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 本革 シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア アクティブパークセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    216.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ディーラー整備車輌 レザーシート 禁煙

    本体価格
    118万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD Pシ-トBカメラETCナビAppeCarPlayBluetooth フロントカメラ 盗難防止装置 パドルシフトレバ- クル-ズコントロ-ル ブラインドスポットモニター オートライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保証付き

    本体価格
    247.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD MKW18インチAW 電動シート ETC バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ HDDナビ

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETC 前席シートヒーター 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

関東
115
254.4万円
関西
33
344.3万円
東海
51
275.5万円
北海道
20
249.3万円
九州
14
424.1万円
東北
13
339.3万円
北陸・甲信越
6
375.9万円
中国
10
334.8万円
四国
10
314万円
地域別台数
関東
30
141.5万円
関西
15
158.2万円
東海
11
144.2万円
北海道
2
138.4万円
九州
4
180万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
4
154.5万円
中国
2
149.8万円
四国
3
212.8万円

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  シビックセダン
785万円1227万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1995 排気量(cc) 1496
272 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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