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シビックセダンと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 1468.8万円1950万円
650Sスパイダーの相場表を見る
125 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション ドラレ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-195VFi CD録音 DVD ラジオ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 後期型/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ 黒革 パワーシート

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター/シート

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ AC・PS・AT 走行4万9千キロ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期型 5速MT 社外17アルミ22年製タイヤ

    本体価格
    68万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 Fリフト スポ-ツエグゾ-スト 鍛造ホイ-ル

    本体価格
    1898万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

    本体価格
    1498.6万円

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    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンウイング  Fリフト Cセンサ- Bカメ

    本体価格
    1670万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 オプションリスト/内外装カーボン

    本体価格
    1468.8万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポエキ・カーボンエアロ・OP487

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 タロッコオレンジ 右H

    本体価格
    1815万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    1900万円

関東
41
158.8万円
関西
23
111.4万円
東海
15
173.3万円
北海道
0
---
九州
10
182.3万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
12
148.3万円
中国
9
154.9万円
四国
4
147.9万円
地域別台数
関東
8
1704.9万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
1787.5万円
東北
1
1468.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1880万円
四国
0
---

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シビックセダンと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マクラーレン  650Sスパイダー
265万円276.1万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1496 排気量(cc) 3799
173 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックセダンの中古車は125台、650Sスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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