| ミニ ミニ | ホンダ シビックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38円～800万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～229万円
シビックセダンの相場表を見る |
| 2670台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | ホンダ シビックセダン | |
|---|---|---|
| 226万円～576万円 | 新車時価格 | 265万円～276.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1800×1415 |
| 1198～1998 | 排気量(cc) | 1496 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 173 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる（2014.4） |
解説 |
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作 世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー＆ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps／最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された（2017.9） |
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