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ティアナとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  シビックセダン
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 123
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 関東仕入 Bluetooth Bカメ フルセグ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 革シート 純正ナビ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ 衝突軽減 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Pスタ ETC Bカメラ Pシート TV スマキ AAC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス タナベ車高調 ナビテレビ 黒革シート

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/黒革/ナビTV/Bカメラ17AW

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL K20エンジン ナビ Bカメラ ETC パドル

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙・ホンダセンシング・純正ナビ・カメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ギャザスナビ リアカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期型 5速MT 社外17アルミ22年製タイヤ

    本体価格
    68万円

関東
127
75.4万円
関西
40
70.1万円
東海
35
69.8万円
北海道
20
55.9万円
九州
33
69.6万円
東北
19
67.8万円
北陸・甲信越
18
82.1万円
中国
25
76.5万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
45
157.9万円
関西
26
124.6万円
東海
10
164.4万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.5万円
東北
10
198.8万円
北陸・甲信越
12
149.7万円
中国
6
144.9万円
四国
1
214.8万円

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日産  ティアナ   ホンダ  シビックセダン
243万円357.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2488 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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