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アルトとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックセダン
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
4199 中古車掲載台数 80
  • スズキ アルト 660 F キーレス ABS エアーバッグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター ETC

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ アルト 660 X アルミ・ワンオーナー・CD

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス・ETC・CD・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 展示車両 ブレーキサポート シートヒータ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドルオフ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス・純正CD・取説・保証書

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL タイミングチェーン式 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 外マフラー/外18アルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減/車高調/外マフラー/4眼メーター

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

関東
994
77.3万円
関西
492
69.2万円
東海
451
68.2万円
北海道
318
70.5万円
九州
636
65.7万円
東北
431
74万円
北陸・甲信越
403
69.1万円
中国
320
67.8万円
四国
154
63.9万円
地域別台数
関東
19
161.8万円
関西
17
125.4万円
東海
7
174.7万円
北海道
4
182.5万円
九州
9
189.7万円
東北
8
180.5万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
6
171.2万円
四国
3
194万円

アルトの中古車を探す

シビックセダンの中古車を探す

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アルトとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックセダン
94.4万円161.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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