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シビックセダンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   スズキ  バレーノ
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円105.8万円
バレーノの相場表を見る
121 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズインターナビ TV リアカメラ ET

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 ナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビVXM-195VFi本革シート

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 パドルシフト/衝突軽減/車高調/ENKEI17AW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 本革シート 電動シート

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットオプション装着車

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ バレーノ XS 7インチワイドカーナビ バックアイ 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 12セグメモリーナビBカメラETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ バレーノ XG レーダーブレーキサポート2 バックカメ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    94.9万円

関東
41
158万円
関西
19
112万円
東海
14
171.7万円
北海道
1
159万円
九州
11
182.4万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
4
147.9万円
地域別台数
関東
5
99万円
関西
2
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
78.7万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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シビックセダンとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   スズキ  バレーノ
265万円276.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496 排気量(cc) 996~1242
173 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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