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カローラスポーツとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックセダン
VS
87.8万円395.6万円
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中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
902 中古車掲載台数 115
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション DAナビ ETC ドラレコ エアロ TSS BSM ICS

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置 フルセグナビ ETC LEDライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スマートアシスト 衝突回避 被害軽減

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z シートヒータ BSM ドラレコ ETC CD DVD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ドラレコ サポカー 純正ナビ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ/ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    229.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ フルセグTV MTモード ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後ドラレコ Mナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ナビ リアカメラ  4万6千キロ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G マニュアル

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ 本革シート

    本体価格
    160.7万円

関東
243
197.6万円
関西
119
204.8万円
東海
171
212万円
北海道
23
179.9万円
九州
132
209.3万円
東北
74
204.2万円
北陸・甲信越
61
222.5万円
中国
51
204.7万円
四国
28
218.8万円
地域別台数
関東
42
161.4万円
関西
21
113.1万円
東海
11
154.9万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.2万円
東北
8
199.9万円
北陸・甲信越
12
154万円
中国
6
140.8万円
四国
2
184.8万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックセダン
210.6万円297.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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