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シビックセダンとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
38万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
78 中古車掲載台数 48
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト シートヒーター フルセグTV ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー スマートキー LED

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 修復歴なし ETC クルーズコントロール Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 車検令和8年11月 ナビ テレビ バックカメラ ETC Bluetooth音楽 クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ワンオーナー純正ナビドラレコDVD再生BluetoリアカメラUSB端子ETC地デジアダプティブクルーズコントロールパドルシフトシートヒーター衝突軽減ブレーキ電子パーキング純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 651432ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー バックカメラ LEDライト 純正ナビ シートヒーター クルコン ETC Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/アルミホイール/パワーシート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/BTA/USB/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

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    121万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    185万円

関東
29
134.4万円
関西
12
136.3万円
東海
9
172.4万円
北海道
4
151万円
九州
5
138.6万円
東北
7
127.1万円
北陸・甲信越
7
113万円
中国
3
160.5万円
四国
2
163.6万円
地域別台数
関東
9
251.6万円
関西
9
160.6万円
東海
13
177.1万円
北海道
3
160万円
九州
8
216万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
215万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円

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ホンダ  シビックセダン   フォルクスワーゲン  ビートル
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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